jadranje Grčija 2019 Timy (Maj 2024)
Jadr, veliko tkanine (na primer platna), s pomočjo katere se veter uporablja za poganjanje ladje skozi vodo.
ladja: Vrste jader
Medtem ko je hitrost veslaške ladje v glavnem določalo število veslačev v posadki, je v jadrnicah celotno širjenje platna
Prva jadra so bila najverjetneje živalske kože, ki so bile uporabljene za izkoriščanje moči vetra za splave ali čolne, sestavljene iz enega hloda. Naslednji verjeten korak je bila uporaba tkanih trstičnih preprog, raztegnjenih med drogovi. Upodobitve platnastih jader se pojavljajo v predynastični (približno 3300 b.p.) egipčanske umetnosti, ladje iz drugih zgodnjih sredozemskih civilizacij pa so bile opremljene z jadri.
Jadrnica je bila tkana iz lanenih vlaken v obdobju, ko so si Anglija, Francija in Španija prizadevale za nadvlado morij. Vlakna lan se še vedno uporablja za jadra, čeprav ga je bombaž zamenjal za kakovostnejše platno. Bombažna jadra so postala priljubljena v Evropi, ko je ameriška dirkalna jahta Amerika z uporabo bombažnih jader leta 1851 odločno premagala floto britanskih jaht. Bombažna jadrnica ima prednost pred lanom, konopljo, ramijo, juto in kombinacijami teh materialov kot tkanina v da ga je mogoče bolj tkati in se zato ne bo tako enostavno raztegnil iz oblike ali izgubil toliko vetra skozi pore materiala. Jadra, izdelana iz bombaža, pa so zelo trdna, zaradi česar je težko ravnati.
Glavni sodobni uporabniki kakovostne jadrnice so jahte, ki imajo na splošno bolj radi poliestrsko vlakno Dacron (ali Terlene, njegov britanski ustreznik). Te sintetične tkanine so bile prvič predstavljene leta 1950 in so se izkazale za veliko boljše od katere koli vrste bombaža ali drugih sintetičnih materialov. Jadra, izdelana iz Dacrona, vzdržujejo ravno pravšnjo količino raztezanja in zato ne zahtevajo obdobja "preloma". Večja trdnost tkanine dovoljuje uporabo lažjih jader, ki že leta ohranjajo prvotno obliko. Ker je ta tkanina toplotno obdelana s stiskanjem med vročimi kovinskimi valji, so njena vlakna sploščena in prepletena, kar ji daje gladko, skoraj brez trenja površino in zelo malo poroznosti. Šivi pa se ne oprimejo s tkanino, ampak štrlijo nad površino jadra, zaradi česar se vrvice jadra hitreje oprimejo kot pri drugih jadrnicah.
Osnovni koraki pri izdelavi jadra so lahko opisani na naslednji način: (1) Izdelovalec jadrnice proučuje načrt jadra ali meri ploščad plovila. (2) Izračuna se raztezanje in količina ugreza (tj. Ukrivljenost površine). (3) Na tleh podstrešja jadra je dejanski načrt jadra v celoti izrisan. (4) Krpe so položene preko tega načrta, njihova dejanska dolžina in oblika pa sta označeni na vsaki posamezni krpi. (5) Krpe so oštevilčene in nato razrezane na dimenzije, ki jih označujejo oznake. (6) Krpe so sešite. Kot nit je uporabljena posebna vrvica za jadro, ko je igla navezana, se vrvica obriše, tako da bo držala zasuk desne roke, ki mu je bil dodan. Ta zasuk pomaga niti, da se mreža poveže s tkanino. (7) Potem, ko so vse krpe sešite, so na vogalih pritrjeni obliži in na luf (sprednji rob) in stopalo prišijemo nalepke (obrobe na robovih) - mesta, kjer se razvije največji napor. (8) Uporabljajo se zaključni otipi. Vrv z lufom je prišita znotraj vodilnega roba jadra, da se prepreči, da bi se jadro raztegnilo. Na luf in stopalo so prišiti močne vrvi (boltrope), na jadro pa so pritrjene različne armature, kot so kovinske diapozitivi, žlebovi, grebenaste vrvice, štancanje itd.
Dve glavni kategoriji jader sta kvadratna in prednja in jadra (ki so ponavadi trikotna). Prva vrsta je običajno postavljena v položaj čez vzdolžno os ladje; druga vrsta jadra je postavljena vzdolž te osi. Kvadratna jadra poganjajo plovilo naprej pod pritiskom vetra samo ob jadru; pri prednjih jadrih se lahko obe strani uporabljata za pogon naprej.
Jadra razdelimo naprej na skupine primarnih in sekundarnih jader. Primarna jadra so tista, ki zagotavljajo glavno pogonsko silo v običajnem vremenu; sekundarna jadra so tista, ki primarnim jadrom pomagajo bodisi tako, da pomagajo uravnati ladjo bodisi z zagotavljanjem dodatne vozne moči. Obstaja šest razredov primarne prodaje: kvadratna jadra, gafferska jadra, jadro z jadralnimi glavami (Bermuda ali Marconi), spritsails, lugsails in pozne jadra. Sekundarna jadra so različice teh osnovnih vrst. Poleg tega so jadra pogosto razvrščena glede na svojo funkcijo, običajno kot križarska jadra za običajno vreme, poletna jadra za tropsko vreme, nevihtna jadra za izjemno težko vreme in dirkalna jadra.
Ime jadra pogosto izhaja iz imena košare, na katero je postavljeno, ali iz njegove lokacije glede na bližnji kos orodja. Najbližja teleskopa je pogosto glavna referenčna točka; zato sta pomembna imena jambora in njihova lokacija. Začne se pri premcu v dvosedežni posodi, imenujeta jambor in glavnino jambora; ko je podmnožje bistveno manjše, jih poimenujemo mainmast in mizzenmast. Na vseh plovilih s tremi masami so imena jamborjev prednjakov, glavnina in mizzenmast.
