Kitajska Ningbo

Ningbo, romanizacija Wade-Giles Ning-po, mesto, severovzhodna provinca Zhejiang Sheng, Kitajska. Ningbo ("mirni valovi") leži v nizki obalni ravnici na reki Yong, približno 16 km (25 km) navzgor od izliva v zaliv Hangzhou, ob sotočju, kjer se združita dva pritoka, reki Yuyao in Fenghua. glavni tok. Ningbo je bil že od zgodnjega obdobja sam pristanišče, čeprav je izliv reke zamaskiral blatnik. Ima izhod Zhenhai na zahodnem bregu ustja, ki je bil prvotno ribiško pristanišče. Pop. (2000) mesto, 1.696.811; (2007 ocena) mestni agglom. 1.923.000.

Kviz

Vse je v imenu

Kako ljudje Albanije imenujejo svojo državo?

Zgodovina

Potem ko se je okrožje Gouzhang, krajše oddaljeno od vzhoda, leta 625 preneslo na sedanje Ningbo, je leta 738 postalo sedež neodvisne prefekture Ming. Leta 908 se je ime okrožja sedeža, ki je bil od leta 625, Mao Xian, spremenilo do Yin Xiana, ki ga je odtlej obdržala. V Nan (južni) pesmi (1127–1279) je prefektura Ming leta 1195 napredovala v višjo prefekturo Qingyuan. To ime je ohranilo skozi obdobje Yuan (Mongol) (1206–1368). Leta 1381 je postal nadrejena prefektura Ningbo in to ime je obdržal do leta 1912, ko je bil obsojen na status okrožja in je dobil formalno ime Yin Xian. Ponovno je dobila ime Ningbo, ko se je leta 1949 okrožni sedež ločil od okrožja, da bi oblikoval novo mesto.

Ningbo je najprej postal pomemben v zadnjem delu 5. stoletja, ko je korejska ladja ugotovila, da je to najbolj priročno pristanišče za stike z južno prestolnico Jiankang (današnji Nanjing). Pod Tangom (618–907) se je ta promet nadaljeval. Čeprav so se uradni odnosi po letu 838 iztekli, se je zasebna trgovina v velikem obsegu nadaljevala. V 11. stoletju je Ningbo postal središče obalne trgovine. Njegov pomen se je povečal z ustanovitvijo prestolnice Nan Song v Hangzhouju leta 1127, ko je čez Ningbo tekla čezmorna prestolnica v kapital in iz njega. Hitro je rasla v obdobju Song (960–1279) in Yuan.

Zgodnji del dinastije Ming (1368–1644) je bil eden od zaostankov v razvoju Ningba. Prekomorsko trgovino je vlada namerno omejila; gradnja ladij, ki plujejo čez ocean, je bila prepovedana; celo obalna trgovina je bila močno omejena. Ningbo so napadli japonski pirati in postala je obrambna baza nekaj pomembnega pomena. Zdi se, da je njegova rast stagnirala vse do zadnje četrtine 15. stoletja, ko se je kmečka blaginja zaledja začela okrevati.

To okrevanje je pomagalo, ko so Portugalci leta 1545 začeli trgovati z Ningbo, sprva nezakonito, kasneje (po letu 1567) pa zakonito. Še kasneje so prišli nizozemski in britanski trgovci, trgovci z Ningbo pa so začeli trgovati s kitajsko obalo od Manchurije (severovzhodna Kitajska) do Guangzhou (Kanton), pa tudi s Filipini in Tajvan. Ningbo je bil trgovsko središče obalne ravnice vzhodno od Shaoxinga in izhod za območje delte reke Jangce (Chang Jiang), s katerim ga je povezoval kanal Zhedong, ki vodi do Shaoxinga in reke Qiantang. Kot rezultat, so v 17. in 18. stoletju trgovci Ningbo postali pomembni za notranjo trgovino na Kitajskem in v začetku 19. stoletja začeli igrati nacionalno vlogo bankirjev. Leta 1843 je bil Ningbo odprt za zunanjo trgovino kot pogodbeno pristanišče, vendar je pozneje trgovina upadla, njegovo mesto pa je Šanghaj zasedel na severu čez zaliv Hangzhou.

Sodobno mesto

Ningbo je zdaj lokalno trgovsko središče in zasedeno pristanišče za severovzhodni Zhejiang. Ladje s 3000 ton lahko uporabljajo pristanišče, v Šanghaju pa je organiziran redni prevoz potnikov. Veliki potniški terminal je bil zgrajen leta 1979. Ločeno novejše pristanišče, Beilun, vzhodno od mesta na južni obali zaliva Hangzhou, je danes eno največjih globokomorskih pristanišč na Kitajskem z napravami za pretovor zabojnikov. Ustanovljen leta 1985, je Beilun zdaj okrožje Ningbo. Obstajajo železniške in hitre ceste s Shanghaiom prek Hangzhouja, novi Hangzhou Bay Bridge (odprt leta 2008) pa bolj neposredno povezuje Ningbo s šangajsko regijo; most, dolg 22 km (36 km), je eden najdaljših morskih mostov na svetu.

Ningbo je tudi središče vodne prometne mreže obalnega prometa in kanalov. Je zbirni center za bombaž in druge kmetijske pridelke ravnice, za morske proizvode lokalnega ribištva in lesa iz gora v zaledju ter je glavni distribucijski center za premog, nafto, tekstil in potrošnike. blaga. Leta 1984 je bil Ningbo imenovan za eno od odprtih mest na Kitajskem v novi politiki odprtih vrat, ki vabi na tuje naložbe.

Pred drugo svetovno vojno so bili ustanovljeni bombažni predmeti, mlini za moko, tekstilne tovarne in tobačne tovarne, od leta 1949 pa se je nadaljevala industrializacija. Tekstilna industrija se je razširila z novimi tekstilnimi obrati, tovarna za pletenje, barvanjem in predilnicami preje. Predelava hrane - mletje moke, poliranje riža, pridobivanje olj, pridelava vina in zlasti konzerviranje živil - so postali velika gospodarska dejavnost. Poleg tega Ningbo podpira številne proizvodne težave. Velika ladjedelniška industrija gradi ribiška plovila. Tovarne proizvajajo dizelske motorje, kmetijske in druge stroje, generatorje, obdelovalne stroje in petrokemijske izdelke. Tamkajšnje termoelektrarne oskrbujejo z električno energijo v celotni regiji.

Leta 1986 je bil Ningbo razglašen za zgodovinsko in kulturno mesto na nacionalni ravni na Kitajskem. Najstarejša stavba knjižnice na Kitajskem, Tianyige, je na zahodnem delu mesta. Njegova zbirka redkih knjig in dokumentov izvira iz 11. stoletja in vključuje številne edinstvene lokalne kronike dinastije Ming.